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T Zen
Une ligne de bus nouvelle génération
Pour une réponse adaptée aux spécificités de chaque territoire francilien, le STIF a imaginé et développé le T Zen. Ce nouveau concept de transport a été créé pour accompagner l’évolution des modes de vie des voyageurs et des territoires en Île-de-France.
La mise en place des lignes T Zen est une des actions phares du nouveau Plan de Déplacements Urbains d’Île-de-France et du Plan de Mobilisation des transports (PDUIF) et concerne des axes à fort trafic. Le succès repose sur la combinaison de tous les aspects qualité : voies réservées, véhicules, stations, information, fréquence, accessibilité, régularité.
Le Conseil général
Le Département cofinance ces projets d’infrastructures, à hauteur de 5 millions d’euros pour la ligne Sénart-Corbeil et des crédits pour une première phase sont programmés dans le contrat Région-Département pour celle devant relier Sénart à Melun. Pour ce dernier, il s’est également vu confier par le STIF la maîtrise d’ouvrage des études préliminaires et du dossier d’enquête publique.
A bord du T Zen
Le T Zen est un système de transport complet où tout est pensé pour optimiser chaque étape du voyage. T Zen garantit ainsi aux voyageurs un service performant et de qualité.
Des voies réservées et une insertion urbaine de qualité
Une voie de circulation est entièrement dédiée au T Zen et il bénéficie d’un système de priorité aux feux que le conducteur actionne à leur approche. T Zen garantit ainsi aux voyageurs un parcours régulier et une vitesse commerciale équivalente à celle d’un tramway.
L’intermodalité
Un stationnement sécurisé vélo de 10 à 20 places est aménagé à toutes les stations. Les stations T Zen en correspondance avec les gares sont aménagées au plus près des accès aux quais.
Des informations sur les correspondances bus, train et RER sont disponibles dans les stations et à bord des véhicules pour organiser et adapter son déplacement.
Les horaires de passage du T Zen sont synchronisés en temps réel avec ceux des trains et RER.
L’information voyageurs
En station, un affichage informe les voyageurs sur le temps d’attente. Avec les plans de lignes, de quartier et de réseau, les voyageurs bénéficient ainsi d’une information complète.
Pour voyager sereinement, des écrans à bord du véhicule indiquent la progression du T Zen mais également les horaires de correspondances avec les trains et les RER.
Les stations
Comparables à celles du tramway et espacées chacune environ de 500 mètres, les stations du T Zen, dotées d’une plateforme légèrement surélevée, sont facilement repérables.
Accessibles aussi bien aux personnes en fauteuil roulant, qu’aux parents avec poussettes, elles sont aménagées pour permettre à chacun d’être autonome de la rue à la station et de la station au véhicule.
Les fréquences et l’amplitude
La fréquence est de 6 minutes en heures de pointe, 10 minutes en heures creuses et 20 minutes en soirée. Vous pouvez prendre le T Zen quasiment 24h/24 (sauf entre 1h et 5h du matin), que ce soit durant la semaine ou pendant le week-end.
Le véhicule : design et confort
Son design élégant et ses couleurs caractéristiques permettent de le distinguer rapidement au loin. Une fois arrivé en station, ses larges portes coulissantes s’ouvrent automatiquement et permettent un accès facile de plain pied.
Le T Zen est entièrement accessible aux personnes à mobilité réduite (un espace leur est réservé).
L’aménagement intérieur est conçu pour être le plus confortable possible pour le voyageur : véhicule lumineux (larges baies vitrées), spacieux, climatisé, équipé de vidéoprojection, etc…
T Zen 1 : Sénart – Corbeil
Rendez-vous en juillet 2011 pour l’ouverture de la ligne T Zen 1 entre la gare de Lieusaint-Moissy (RER D) et la gare de Corbeil-Essonnes (RER D). Cette ligne comptera 14 stations et 12 véhicules qui parcourront une distance de 15 km en 30 minutes. Elle sera exploitée par Veolia Transport.
Plan de la ligne T Zen : Sénart-Corbeil
Chiffres-clés
- 14 stations entre Sénart et Corbeil
- 14,7 km de longueur de ligne dont 9,6 km en site propre en première phase
- 30 min de temps de trajet
- 4 communes traversées (Lieusaint, Saint-Pierre-du-Perray, Saint-Germain-lès-Corbeil et Corbeil-Essonnes)
- 82 millions d’euros, c’est le coût des infrastructures de la première phase du projet entre Lieusaint-Moissy et Saint-Germain-lès-Corbeil
T Zen 2 : Sénart – Melun
La ligne T Zen 2 reliera la gare de Melun (RER D) et le Carré Sénart à Lieusaint en traversant cinq communes. Ce sera l’occasion d’améliorer les correspondances avec les gares de Melun et de Savigny-le-Temple mais également de créer de nouveaux itinéraires piétons et cyclables. La fréquence de passage sera de 6 minutes aux heures de pointe. La mise en service escomptée de la ligne 2 (Sénart-Melun) est prévue courant 2017.
