Aménagement du territoire Grands projets d'aménagement

Le territoire Nord de la Seine-et-Marne dispose d’atouts économiques et de potentialités de développement importants. Il profite d’une situation idéale, à proximité de nœuds de communication internationaux et de grands axes.

Parmi eux, la plateforme aéroportuaire Paris Roissy constitue un moteur économique pour un large territoire. Elle représentait, en 2019, 90 200 emplois et plus de 800 entreprises.

Le Département agit en faveur de l'aménagement et du développement de cette zone via plusieurs outils :

• L’association Seine-et-Marne ensemble (37 communes) élabore une vision partagée de l’aménagement et du développement du territoire proche de la plateforme aéroportuaire. Elle fait entendre la voix de la Seine-et-Marne dans les instances de décision.
• Le groupement d’intérêt public Inter-SCoT engage une démarche volontariste pour faire converger les politiques d’aménagement du territoire, d’habitat, de mobilités de ces territoires, et assurer ainsi une cohérence territoriale. Il représente 106 communes et un bassin de population de plus de 492 000 habitants. 
• La convention de partenariat entre le Département et le Groupe ADP (2020-2025) prévoit un plan d’actions portant sur l’attractivité territoriale, l’emploi, la formation, l’insertion, les mobilités et l’immobilier.

La convention "pour la création et l'exploitation d'Eurodisneyland en France" a été signée en 1987 entre la société Disney et l’État, la Région, le Département de Seine-et-Marne, la RATP et EpaMarne.

Cet accord sur trente ans avait pour objectif la construction d'une station touristique de loisirs et la création d'une ville nouvelle.

• Il a conduit à la réalisation d'un premier parc de loisirs, à l'ouverture partielle du second parc et à la construction d'hôtels.
• Il a aussi contribué au développement de l’habitat et des commerces.

Le Département est partenaire de ce développement, notamment au travers de l’aménagement des routes départementales et d’équipements publics. Un accord de coopération complémentaire permet en outre de développer des actions d’insertion pour les Seine-et-Marnais en recherche d’emploi. 

Le secteur de Sénart-Melun-Villaroche revêt lui aussi un caractère stratégique pour le Département.

En 2006, le Syndicat mixte du pôle d’activités de Melun-Villaroche (SYMPAV) a été créé pour prendre en main l’aérodrome de Melun, rétrocédé par l’État aux collectivités. Il en assure la gestion, l’entretien, l’aménagement et le développement économique. Ses membres sont le Département de Seine-et-Marne et les communautés d’agglomération de Grand Paris Sud, Seine-Essonne-Sénart et Melun Val de Seine à part égales.

Le Département est également partie prenante d’un protocole d’études mis en œuvre par l’État et la Région sur l’avenir du site Paris-Villaroche. L’objectif est de l'aménager dans une logique d’attractivité économique à l’échelle régionale, voire nationale.

Un « training center » dédié aux métiers de l’aéronautique a ouvert en mars 2019 avec le concours des fonds européens. Il répond à une forte demande des entreprises du site Paris-Villaroche de disposer de salariés formés sur leurs métiers. Il constitue un réel atout pour le développement du site.

Situé au sud de l'Île-de-France, le Gâtinais français est devenu en 1999, le 37^e Parc naturel régional (PNR) de France. Cet espace offre de nombreuses possibilités de promenades à la rencontre de la nature, à la découverte du patrimoine, à la recherche des savoir-faire traditionnels.

Son territoire s'étend sur les 63 700 hectares de 57 communes, 29 en Seine-et-Marne et 28 en Essonne.

Dans sa charte constitutive, le Parc s'est engagé à développer une gestion adaptée des milieux naturels, à maintenir la qualité des paysages et à encourager les actions d'entretien de l'espace.

La Maison du parc, située à Milly-la-Forêt, est conçue comme un modèle en matière de développement durable.

De grands projets routiers sont à l’œuvre pour améliorer le cadre de vie et faciliter les déplacements en Seine-et-Marne.

Parmi eux :

• Le contournement de Guignes : vise à réduire le trafic en centre-ville et à améliorer la desserte des zones de développement économique et d’habitat du secteur. Il consiste à réaliser une route déviant la RD 619 par le sud au travers de la plaine agricole depuis l’est de Guignes jusqu’à l’entrée sud de Yèbles au niveau de la RD 353, à l’Ouest. Les travaux débuteront à l'été 2024 pour une livraison du chantier fin 2025.
• La liaison routière Est Francilien (reliant Meaux à Roissy) : vise un accès plus facile et rapide à l’aéroport de Roissy Charles de Gaulle, grâce au chantier d’élargissement à deux voies de la RD 212. Un contournement de la commune de Claye sera réalisé ainsi que des bretelles d’accès et de sortie sur la RD 139 entre les communes de Messy et de Gressy pour la création du nouvel axe routier. Cette deuxième phase débutera en 2024.
• La liaison Sud de Chelles : dans un contexte de forte croissance démographique et une circulation routière de plus en plus importante, les collectivités locales et le Département ont convenu de créer une nouvelle liaison vers Marne-La-Vallée, permettant de décongestionner le centre-ville de Chelles, de rénover l'accès à la Francilienne et d'améliorer la desserte Sud de l'Agglomération. À noter : la Liaison Sud de Chelles est en service depuis le 12 avril 2024. La dernière phase des travaux sera réalisée en septembre 2024.
• La liaison A4 / RD96 : dans le cadre du projet de liaison entre l’autoroute A4 et la Route Nationale 36, le Département de Seine-et-Marne a débuté, en août 2023 les travaux d'une nouvelle 2 x 1 voie pour relier l’autoroute A4 et la RD96. L’Objectif ? Réduire l'important trafic routier de la RD406 (contournement du péage de Coutevroult) et faciliter les échanges entre le Nord et le Sud de l'A4.  

Améliorer les transports en commun est un enjeu majeur pour la qualité de vie des Seine-et-Marnais et la préservation de l’environnement.

Le nouveau Grand Paris associe dans le même projet les futures lignes du métro automatique du Grand Paris Express et le plan de mobilisation pour l’amélioration des transports du quotidien en Île-de-France (RER A, B, D, E et T Zen 2).

En 2030, le métro automatique du Grand Paris comprendra près de 200 km de lignes nouvelles et 72 gares, dont 3 en Seine-et- Marne : Chelles, Noisy-Champs et Le Mesnil-Amelot.

Le T Zen 2 circulera à travers cinq communes : Lieusaint, Savigny-le-Temple, Cesson, Vert-Saint-Denis et Melun. Il constituera un véritable lien au cœur du territoire. De grands projets d’aménagement urbain y sont associés.

Très attentif à la place donnée à la Seine-et-Marne lors de l’élaboration du nouveau Grand Paris, le Département reste vigilant et pose ses conditions pour que sa réalisation profite au plus grand nombre de Seine-et-Marnais.

Le Département de Seine-et-Marne s’est engagé depuis 2003 dans l’aménagement numérique de son territoire. Cette politique est portée par le syndicat mixte Seine-et-Marne Numérique. Elle s'est traduite dès 2006 par la délégation de service public Sem@for77. Celle-ci permet de relier les sites publics et les sites économiques en très haut débit. Plus de 2500 sites d’entreprises et sites publics en ont bénéficié, dont 100% des collèges et lycées et 104 zones d’activités.

À ceci s’ajoute un réseau très haut débit radio avec 33 points hauts qui déploient 30 Mbit/s depuis décembre 2018.

En 2015, il a été décidé de déployer la fibre jusqu’à l’abonné via sem@fibre77, en zone d’intervention publique. L’objectif est de raccorder 300 000 prises à l’horizon 2023. Aujourd’hui, on dénombre 120 000 prises raccordables et 25 000 abonnés pour les 9 fournisseurs d’accès Internet présents sur le réseau public.