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De grands projets d'aménagement sur les routes départementales sont réalisés par le Département de Seine-et-Marne.
Doublement du Boulevard Circulaire du Val d’Europe (RD 344) / Convention Disney
En mars 1987, le Département a signé une convention avec la société Walt Disney, l'État, la Région Île-de-France, la RATP et l'Etablissement Public d'Aménagement du secteur IV de Marne-la-Vallée pour la création et l'exploitation du parc Disneyland Paris et de sa zone périphérique. Le Département s’est engagé à réaliser plusieurs aménagements parmi lesquels figure le doublement de la circulaire de Val d’Europe, la RD 344.
Appelé « Val d’Europe Agglomération », le secteur IV de Marne-la-Vallée est composé des cinq communes historiques, Chessy, Serris, Coupvray, Bailly-Romainvilliers et Magny-le-Hongre, et des cinq villes venues élargir ce territoire entre 2018 et 2020 : Villeneuve-le-Comte, Villeneuve-Saint-Denis, Esbly, Montry et Saint-germain-sur-Morin.
Ce secteur est en majeur partie situé entre la Route Départementale 934 au Nord et l’Autoroute A4 au sud. Depuis cette autoroute, deux voies rapides (RD345 et RD344P) permettent un accès au Boulevard Circulaire RD344 à l’intérieur duquel se trouvent la majeure partie du complexe Disneyland Paris. De nouveaux projets vont voir le jour à proximité du boulevard périphérique, augmentant significativement le trafic routier :
la ZAC de Coupvray,
la ZAC Coulommière,
la ZAC Epinette,
un projet de DATA Center,
la Zac des 3 Ormes.
D’après les simulations de trafic réalisées sur le secteur Val d’Europe en 2023, une augmentation significative du trafic est attendue sur la circulaire Nord. Une nouvelle étude menée en janvier 2025 a fait apparaître un trafic moyen journalier de 8 860 véhicules légers et de 410 poids lourds par jour sur la RD 344. La projection de 2040 annonce un trafic moyen journalier de 15 000 véhicules légers et de 700 poids lourds par jour.
Ainsi, l'évolution du trafic rend nécessaire l'adaptation des structures routières pour accompagner le développement économique du secteur en augmentant leur capacité d’accueil.
L’aménagement consiste à réaliser le doublement des voies qui concernera une partie du Boulevard circulaire du Val d’Europe, dénommé Boulevard du Grand Fossé (voie communale) et Boulevard de l’Europe ou RD 344 (route départementale). La création d'une piste cyclable, portée par l'EPA France, accompagnera également cet aménagement.
Ce projet est découpé en trois tronçons, correspondant 3 phases de chantier : •
Travaux 2028-2029 : tronçon 1 (1,8 km) allant du giratoire D0 à E0 situé sur les communes de Chessy et Coupvray (voie communale),
Travaux 2033-2034 : tronçon 2 (1,7 km) allant du giratoire E0 à G0 situé sur la commune de Coupvray (route départementale),
Travaux 2031-2032 : tronçon 3 (2 km) allant du giratoire G0 à l’échangeur avenue Paul Séramy sur la commune de Bailly- Romainvilliers (route départementale).
Fluidifier et sécuriser la circulation dans les années à venir, grâce à l'ajout de deux voies de circulation aux deux voies déjà existantes. Ce projet répond aux besoins identifiés par les études de trafic sur le boulevard périphérique entourant le parc Disneyland Paris, une zone très touristique et fortement fréquentée au quotidien.
Chiffres-clés
2028
C'est l'année
de démarrage prévisionnel des travaux
33,7
M€ TTC
estimés pour la réalisation de ce projet (avec les soutiens financiers prévus à 50% par l’État et 25% par la Région Île-de-France)
5,5
km
linéaire concerné par le doublement de voirie
2034
C'est l'année
de mise en service prévisionnelle de l’aménagement
Doublement de la pénétrante Ouest (RD 345) sur les communes de Jossigny et Serris / Convention Disney
En mars 1987, le Département a signé une convention avec la société Walt Disney, l'État, la Région Île-de-France, la RATP et l'Établissement Public d'Aménagement du secteur IV de Marne-la-Vallée pour la création et l'exploitation du parc Disneyland Paris et de sa zone périphérique. Le Département s’est engagé à réaliser plusieurs aménagements parmi lesquels figure le doublement de la pénétrante Ouest de Marne-la-Vallée, la RD 345, assurant la jonction entre l'A4 et le boulevard circulaire (RD 344).
Actuellement, la RD 345 supporte une circulation très soutenue (Trafic Moyen Journalier entre 28000 et 30 000 véhicules par jour dans les deux sens confondus) avec des ralentissements notamment en périodes de pointe (en particulier le samedi après-midi à l'approche du giratoire B0 entre la RD 344 et la RD 345).
Dans un avenir proche, il est prévu l’accroissement du trafic sur cette section en lien avec la poursuite du développement de secteur du Val d'Europe avec notamment :
L’extension du centre commercial du Val d’Europe,
La poursuite et finalisation de la Zone d’Aménagement Concerté (ZAC) des Studios & Congrès sur Chessy,
La poursuite et finalisation de la ZAC du Pré de Claye sur Serris,
La réalisation de la ZAC Montévrain Université,
La réalisation de la ZAC des Gassets sur Serris, au droit de la RD 345
Le doublement de la pénétrante Ouest (RD 345) entre le giratoire B0 et l’autoroute A4 a pour objectifs :
D’améliorer la capacité de la RD 345 et la fluidité du trafic,
De permettre la création d’un accès pour la future ZAC des Gassets,
De permettre à la commune de Serris et le gestionnaire du centre commercial Val d’Europe de réorganiser sa circulation au niveau du giratoire B0.
L’aménagement comprend le doublement de la RD 345. La chaussée existante servira à accueillir le mouvement de l’autoroute A4 vers le centre commercial et une chaussée neuve sera réalisée en intégralité du côté Ouest.
En complément, deux by-pass (voies d’évitement) seront créés au niveau du giratoire B0 (RD344 Ouest vers RD 345 direction A4 et RD 345 depuis A4 vers RD 344 Est) et les bretelles de l’échangeur RD 345 x RD 231 sont reprises.
Chiffres-clés
13
M€ TTC
estimés pour la réalisation de ce projet (cofinancé par la Région Île-de-France)
Dans le cadre du projet de liaison entre l’autoroute A4 et la RD1036, le Département de Seine-et-Marne a démarré, en août 2023, la première phase des travaux entre l’autoroute A4 et la RD 96 sur les communes de Bailly-Romainvilliers et Coutevroult.
La 2e phase du projet A4 – RD 1036 (demi-barreau RD 96 – RD 1036) permettra de soulager définitivement les infrastructures existantes actuellement saturées, notamment la RD 406 traversant Bailly-Romainvilliers et la RD 231 qui s’échange avec l’A4, située sur la commune de Serris.
L’aménagement consistera à créer un nouveau giratoire du la RD 1036, réaliser un ouvrage d’art (pont de franchissement agricole) ainsi qu’une nouvelle voie de 1,8 km.
Améliorer les conditions de vie des usagers et des habitants du secteur éprouvant des difficultés quotidiennes dans leurs déplacements.
